Schnuppern - Selber mal Pilot sein

Wer sich noch nicht sicher ist, ob Segelfliegen der richtige Sport für ihn ist, hat bei uns die Möglichkeit einen Schnupperkurs zu machen (im Rahmen des Sommerferien Stadtrandlager der Stadt Wuppertal). In der Regel findet dieser Schnupperkurs in der 4. Woche der Sommerschulferien statt.

In einer Woche kann man dabei mehrere Starts ähnlich wie in der Ausbildung machen und die Fliegerei sowie unseren Verein mal kennen lernen.

Wer nicht die Möglichkeit hat in dieser Woche bei uns zu „Schnuppern”, bieten wir ein weiteres Schnupperkursangebot an, bei den man völlig unverbindlich über 5 Starts mal in den Segelflug- oder Motorsegelflug und unserem Verein im ganz Speziellen „hineinschnuppern“ kann. Die Starts finden dabei im Rahmen unseres „normalen“ Flugbetriebes, also in der Regel an Wochenenden und Feiertagen, statt.

Praxis

Zuerst werden Starts in unserem Doppelsitzer gemacht. Als Schulungsflugzeug wird bei uns die ASK-13 eingesetzt. In den ersten Starts erlernt man das Steuern eines Segelflugzeuges. Nach wenigen Starts, klappt das schon ganz gut. Schwieriger ist dann das Starten und Landen.  Windenstarts sind an unserem Flugplatz in Radevormwald leider nicht möglich, daher starten wir mithilfe von  Flugzeug-Schlepp   (F-Schlepps). Hierzu dienen unsere beide   DR-Robins. Bereits nach 30 – 40 Starts steigt der Fluglehrer dann aus, und sagt „Mach das jetzt mal ganz alleine“ – „Das klappt schon!“

Jeder Pilot kann sich an diesen Moment erinnern. Die Nervosität ist dann wie weggeblasen und dann macht man auch schon sein ersten Alleinflug!

Doch wer denkt jetzt ist es geschafft - liegt falsch. Denn jetzt fängt die Ausbildung erst so richtig an! Die Praktische Ausbildung ist in drei Unterabschnitte unterteilt. Die A-Prüfung hat man mit seinen ersten 3 Alleinflügen bestanden. Für die B-Prüfung muss man dem Fluglehrer beweisen, dass man Kreise mit unterschiedlicher Querneigung fliegen kann, sowie das Flugzeug auch im Schnellflug beherrscht. Hier ist es auch schon möglich den ersten Einsitzer zu fliegen. Bei uns ist es meist eine unserer zwei KA-6.

Sobald man die B-Prüfung bestanden hat, fängt auch schon die Vorbereitung für die C-Prüfung an. Hier  lernt man, wie man Thermik am besten anfliegt, und diese Ausnutzt für längere Übungsflüge am Flugplatz. Der ersten 30 min Alleinflug ist da schon ein besonderer Erfolg.

Viele schaffen die A, B, C-Prüfung während einer Saison. Doch spielt das Wetter mal ein Jahr nicht mit, kann es schon sein, das man zwei Saisons dafür benötigt.

Theorie

Im Winter wird uns auch nicht langweilig. Auch hier werden unsere Fluglehrer wieder aktiv. Von November bis März wird jeden Freitag Theorieunterricht erteilt. Hier werden die sechs Theoriefächer besprochen. Diese sind: Luftrecht, Meteorologie, Navigation. Technik, Verhalten in besonderen Fällen, Menschliches Leistungsvermögen. Schließlich ist es ja auch interessant, warum ein Segelflugzeug kein Wind zum Fliegen braucht, oder wie man zum Beispiel von Radevormwald nach Köln kommt, ohne Straßenschilder.

Auch den Erwerb des Funksprechzeugnisses erledigt man im Winter!

Nach bestandener Theorie-Prüfung bekommt man die ersten Einweisungen für den Streckenflug sowie für Außenlandungen. Manchmal ist es nämlich beim Überlandflug notwendig, sein Flugzeug auf dem Acker zu landen. Und damit aus dieser Landung keine Notlandung wird, übt man auch solche bereits in der Ausbildung.

Mit 16 Jahren kann man dann durch eine theoretische Prüfung und der praktischen Prüfung den Segelflugschein machen. Der Flugschein berechtigt dann alleine oder mit einem Gast Segelflüge zu machen und die Faszination Fliegen zu erleben.

Unsere Fluglehrer und Ansprechpartner erklären Ihnen/Dir gerne wie es losgehen kann!